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火车司机杨Ziran,自1980年以来参与了37年春节,驾驶汽、柴油、电力、和谐共11种火车模型,被称为“万能的老司机”。今年是最后一个55岁的司机旅行,他将在今年年底退休。
2月17日,广州铁路集团株洲机车使用车间提供了一组记者郴州罕见杨Ziran组数据:自1979年起加入火车司机,拉1.10000年火车,安全驾驶1.6500万公里,相当于绕地球赤道走41倍。
“当司机为了实现童年的梦想。”杨说到他的故事,Ziran一脸幸福。
火车司机的儿子
1962年,杨Ziran出生在郴州火车司机。在1970年代,朝鲜的经典电影“火车司机的儿子”,从而改变了杨Ziran的命运。
火车司机的儿子讲述了朝鲜战争,在敌人后方的两代人,朝鲜解放战争的胜利做出重大贡献的故事。
鑫鼎国际观看电影《那时,我非常兴奋,”杨Ziran头不高,平时少言寡语,记得那一年是兴奋,“最初的火车司机很光荣的工作 老易发游戏平台,我的儿子也是火车司机,在那个时候,我下定决心成为一名火车司机。”
杨Ziran父亲虽然支持他儿子的梦想,但别忘了提醒他:“火车司机是一个辛苦的工作,许多人并不很长一段时间。”杨Ziran不为所动。
1979年12月,17岁的杨Ziran在郴州机车(向株洲2005机车)参加工作。他向前骑是第一个机车类型蒸汽机车,郴州衡阳部分的货运列车牵引任务。
1956年我国机车向前发展类型,是世界上最先进的蒸汽机车。和上世纪年代,蒸汽机是中国铁路运输的主要动力。
蒸汽机车驾驶室内,通常是一个司机,副司机和司炉三种工作。驱动程序主要负责机车的操纵,副司机注意,帮助司机斯托克和替换火;。
斯托克负责蒸汽机车铲煤的燃烧。杨Ziran初始位置的学生,学习任务是蒸汽机车司炉引发火灾。1个月后,在理论和操作测试后,他正式蒸汽机车司炉。今年,他第一次参加铁路春运
龙8娱乐官网1980年4月,他赢得了蒸汽机车,副司机;。
1986年7月,杨Ziran资格成为蒸汽机车司机。
在杨Ziran记忆,当司炉照片印象深刻:当司机把哨子的连杆,火车头前立即冲出一个强大的气流,发出“嘟嘟声。。。。。。”。一声汽笛;
铲子不停地挥舞着他的手,把煤锅炉,整个人很快就会热与粉煤灰混合。“蒸汽机车驾驶室只有几平方米,小的,又脏又热。
”。杨Ziran说, 伟易博官网在蒸汽机火车头的工作,在夏季是最不舒服的,最高温度在湖南南部近40摄氏度,驾驶室内温度较高